Sự phát triển của hạ tầng giao thông luôn là yếu tố quan trọng tạo nên những bước chuyển mình mạnh mẽ cho kinh tế và thị trường bất động sản. Trong những năm gần đây, thông tin về Sân bay Gia Bình đang nhận được sự quan tâm lớn từ giới đầu tư khi đây được kỳ vọng trở thành một trong những công trình hạ tầng quan trọng của khu vực phía Bắc. Không chỉ tạo động lực phát triển cho Bắc Ninh, sân bay còn mở ra cơ hội kết nối vùng, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và gia tăng giá trị bất động sản tại các địa phương lân cận như Bắc Giang.
Hạ Tầng Giao Thông Luôn Là Đòn Bẩy Phát Triển
Lịch sử phát triển của thị trường bất động sản cho thấy, những khu vực sở hữu các công trình hạ tầng trọng điểm thường có tốc độ tăng trưởng vượt trội. Từ cao tốc, vành đai, cầu lớn cho đến sân bay, mỗi dự án đều góp phần thay đổi khả năng kết nối, thu hút đầu tư và nâng cao giá trị sử dụng của bất động sản.
Sân bay không đơn thuần là một công trình giao thông mà còn là trung tâm kết nối kinh tế, thương mại và dịch vụ. Khi khả năng kết nối được cải thiện, các hoạt động đầu tư, sản xuất và kinh doanh cũng phát triển mạnh mẽ hơn, tạo ra nhu cầu lớn về nhà ở và bất động sản thương mại.
Sân Bay Gia Bình Và Vai Trò Kết Nối Vùng
Với vị trí nằm trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, Sân bay Gia Bình được kỳ vọng sẽ tăng cường khả năng kết nối giữa các địa phương trong khu vực với Hà Nội và các trung tâm kinh tế lớn.
Việc hình thành một đầu mối giao thông hiện đại sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao năng lực logistics và thúc đẩy thu hút đầu tư trong nhiều lĩnh vực. Đây là yếu tố đặc biệt quan trọng trong bối cảnh khu vực Bắc Ninh – Bắc Giang đang trở thành trung tâm công nghiệp và sản xuất hàng đầu cả nước.
Sự phát triển của sân bay không chỉ tạo lợi ích trực tiếp cho địa phương nơi công trình tọa lạc mà còn lan tỏa tác động tích cực tới các khu vực lân cận.
Bắc Giang Hưởng Lợi Từ Làn Sóng Hạ Tầng Mới
Là địa phương có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao và hệ thống khu công nghiệp phát triển mạnh, Bắc Giang đang đứng trước nhiều cơ hội mới khi các công trình hạ tầng lớn liên tục được đầu tư.
Trong những năm qua, tỉnh đã ghi nhận sự gia tăng mạnh mẽ về dân số cơ học nhờ thu hút lao động, chuyên gia và doanh nghiệp trong và ngoài nước. Điều này kéo theo nhu cầu lớn về nhà ở, thương mại và dịch vụ.
Khi mạng lưới giao thông ngày càng hoàn thiện và khả năng kết nối vùng được nâng cao, sức hấp dẫn của Bắc Giang đối với các nhà đầu tư tiếp tục được củng cố. Đây là nền tảng quan trọng giúp thị trường bất động sản duy trì đà tăng trưởng trong dài hạn.
Quốc hội đồng ý xây sân bay Gia Bình hơn 196.000 tỉ đồng, tiêu chuẩn 5 sao
Sáng 11.12, với 410/427 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (sân bay Gia Bình).
Theo đó, chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng sân bay Gia Bình theo các chuẩn mực quốc tế, trở thành cảng hàng không thông minh, xanh, bền vững, thế hệ mới đẳng cấp quốc tế, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội, phục vụ khai thác lưỡng dụng, đảm bảo hoạt động an ninh – quốc phòng và các sự kiện đối ngoại quan trọng, trong đó có Hội nghị Cấp cao APEC năm 2027.
Dự án đạt tiêu chuẩn dịch vụ cảng hàng không quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí của Skytrax và nằm trong nhóm sân bay có trải nghiệm hành khách xuất sắc theo đánh giá của Hội đồng Cảng hàng không Quốc tế.
Sân bay này hướng tới là cửa ngõ hàng không của miền Bắc, là cảng hàng không trung chuyển hành khách, hàng hóa và cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu máy bay của khu vực Châu Á – Thái Bình Dương.
Địa điểm thực hiện tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng, Lâm Thao, tỉnh Bắc Ninh.
Về quy mô, sân bay Gia Bình đạt cấp 4F (theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế – ICAO); đáp ứng nhu cầu khai thác giai đoạn đến năm 2030 khoảng 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm; giai đoạn đến năm 2050 khoảng 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Tổng vốn đầu tư của dự án khoảng 196.378 tỉ đồng; trong đó vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư phải đảm bảo không thấp hơn 15% tổng vốn đầu tư của dự án.
Theo Nghị quyết, hình thức lựa chọn nhà đầu tư thực hiện theo quy định tại Nghị quyết số 03/2025/NQ-CP của Chính phủ về cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư xây dựng sân bay Gia Bình.
Về tiến độ thực hiện dự án chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 (từ 2025-2030): trong đó, giai đoạn từ 2025-2027 hoàn thành xây dựng các công trình cần thiết để phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC năm 2027; giai đoạn từ 2026-2030 hoàn thành xây dựng các công trình còn lại của giai đoạn 1 bảo đảm đồng bộ vận hành, khai thác đáp ứng công suất 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm.
Giai đoạn 2 (từ 2031-2050) hoàn thành xây dựng các công trình đáp ứng công suất 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Thời hạn hoạt động của dự án là 70 năm.
Nhu cầu sử dụng đất cho dự án khoảng 1.884,93ha, trong đó khoảng 922,25ha là đất trồng lúa nước từ 2 vụ trở lên; thực hiện thu hồi đất một lần theo quy mô quy hoạch và được chuyển mục đích sử dụng đất theo quy định của pháp luật.
Nghị quyết giao UBND tỉnh Bắc Ninh được phép di chuyển các di tích lịch sử – văn hóa (các cấp) trong quá trình triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thực hiện đầu tư dự án.
Việc di chuyển được thực hiện trên cơ sở phương án do UBND tỉnh Bắc Ninh quyết định, bảo đảm bảo tồn tối đa và phát huy giá trị của các di tích, bảo đảm công khai, minh bạch, có tham vấn ý kiến của người dân. Quá trình thực hiện, nếu phát sinh vướng mắc, Chính phủ hướng dẫn thực hiện.
